> Перейти на ГЛАВНУЮ Чужие недостатки или Пятна на СолнцеОпубликовано: 1.10.2016
О некоторых из этих улучшений например, о появившемся датчике уровня и давления масла мы вам уже рассказывали в предыдущих статьях. Поэтому сегодня речь пойдет в первую очередь о недостатках. Сейчас в продажу уде поступает. Мазда о ней читайте отдельно , Вначале относительно мелке минусы. Комуто эти слабые места могут показаться придирками, но не стоит забывать в том, что касается безопасности на дороге, мелочей быть не может. Итак, чем же огорчает своих владельцев. Слабая шумоизоляция. В дорестайлинговых версиях уже на скорости кмч при езде на зернистом асфальте разговаривать в салоне было практически невозможно. Вернее, разговаривать можно, а слышать друг друга нет. Частично в году ситуация улучшилась, но до ближайших конкурентов мазде в этом направлении далеко.
Слабая сопротивляемость лобового стекла к сколам. Многие, столкнувшись с этой проблемой впервые, думают, что им досталась бракованная лобовуха.
Но нет, это не брак, а особенность технологии.
Методика закаливания делает стекло тверже его сложнее поцарапать, но обратной стороной твердости является хрупкость.
Даже небольшой камушек может вызвать скол. Палка о двух концах. Отсутствие подогрева руля. Конечно, Мазда позиционирует свой авто как середняк, однако цена топовой комплектации достигает рублей а с допами заметно превышает. А это уже немногим меньше дефолтной комплектации кроссовера от. Неприятно при такой стоимости видеть экономию на мелочах. Маркость и низкая износо устойчивость обивки. Если к сиденьям, в целом, нареканий нет, то обивка двери подкачала.
Если регулярно пользоваться дверными карманами а кто ими не пользуется, очень легко если не испачкать, то засалить ткань. Чувствительность к качеству топлива.
Когдато буквально копеечные расходы на бензин уже давно стали главной статьей расходов владельцев авто. Тем обиднее, когда чувствительность мотора к питанию не позволяет сэкономить хоть немного. Впрочем, выход есть приобрести комплектацию мазда с дизельным двигателем.
Даже самое качественное дизтопливо обойдется дешевле бензина. Советуем прочитать. Замена воздушного фильтра мазда своими руками. А теперь поговорим о более серьезных недостатках , Как это обычно бывает, недостатки являются продолжением достоинств. Но обо всем по порядку.
В свое время маздовцы громко отрапортова лись о создании инновационной системы. Данная система автоматически отключает двигатель при длительной остановке, а потом снова его запускает, когда водитель нажимает газ, чтобы тронуться с места. На первый взгляд, ничего выдающегося, однако конструкторам маза удалось сделать отключение включение движка практически незаметным для водителя. Для водителя, но не для самого двигателя, который регулярный стартстоп очень даже замечает. Частое включение выключение двигателя приводит к преждевременному износу ремня генератора, привода кондиционера, да и ресурс самого двигателя от такого насилия явно не продляется. Оправдывает ли экономия топлива на остановках преждевременный расход мотора большой вопрос. Безусловно, приятно чувствовать себя за штурвалом машины завтрашнего дня, но всегда ли кибернетизация во благо. Например, уже упомянутое электронное управление полным приводом почему не дать водителю хотя бы опционально задействовать полный привод самостоятельно. Мазда настолько не доверяет своим пользователям.
Мазда оснащена системой контроля слепых зон. Загорание лампы предупредит водителя о потенциальной опасности в слепой зоне. Вещь конечно полезная, но достаточно часто выходит из строя, а водитель может на нее рассчитывать. Вообще, работа электронных систем управления обеспечивается обилием датчиков, которые не отличаются надежностью. |
